첫 번째는 XK-E라고도 알려진 Jaguar E-Type으로, 1961년에 출시되어 즉시 시장에서 큰 성공을 거두었습니다. 이 자동차는 성능과 최고의 엔지니어링, 믿을 수 없을 만큼 아름다운 디자인을 결합한 덕분에 매우 유명했습니다. Malcolm Slayer는 E-Type의 독특한 디자인을 만든 사람입니다. 많은 사람들이 이 차량을 역대 가장 아름다운 양산형 스포츠카라고 생각합니다.
우리 기사의 두 번째 자동차는 1930년형 Mercedes-Benz Count Trossi SSK입니다. 당시에는 그다지 인기를 누리지 못했지만 당시에는 매우 혁명적이면서도 아름다운 디자인을 가지고 있었습니다. 이 자동차의 우아한 디자인은 1930년 SSK의 섀시를 구입한 Carlo Felice Trossi 백작과 Trossi의 꿈을 실현시킨 무명의 영국 차체 작업자 Wiilie White의 공동 노력의 결과였습니다. 이 예외적인 자동차가 받은 이름은 “Black Prince”입니다. SSK는 Ralph Lauren 자동차 컬렉션의 일부입니다.
Bugatti Veyron 16.4는 세계에서 가장 빠르고 가장 비싼 자동차 중 하나입니다. 비록 다소 한정판이지만 생산될 가능성이 있었던 가장 강력하고 아름다운 자동차 중 하나이기도 합니다. 베이론은 스타일리쉬하고 숨이 멎을 만큼 아름다운 자동차를 만드는 데 결코 실패하지 않은 전통인 부가티의 오랜 전통을 이어가고 있습니다. 16.4의 공기역학적 구조의 차체는 스포츠와 럭셔리 요소의 비교할 수 없는 결합을 표현합니다. 이러한 엔지니어링 및 디자인 보석은 일상적인 자동차에서는 사용할 수 없는 현상이지만 Veyron의 존재로 인해 Veyron은 모든 자동차 팬에게 세상을 훨씬 더 나은 곳으로 만듭니다.
또 다른 클래식 자동차인 1938년형 Talbot-Lago T150C SS Teardrop Coupe는 처음에 “goute d’eau”(한 방울의 물을 의미함)로 설명되었습니다. 나중에는 “눈물방울”이라고 불리기도 했습니다. 프랑스어 표현 “goute d’eau”는 완전히 새로운 용어로, 자동차의 속도가 공기역학적 항력과 안정성이 자동차의 무게와 힘만큼 성능에 영향을 미치기 시작한 보이지 않는 선을 넘었다는 것을 인정하는 것입니다. Jaguar의 William Lyons는 이 차가 “확실히 음란하다”고 말한 적이 있습니다.