광고 인도 원주민 시멘트 사업의 역사는 수입품이 시장을 지배하던 1914년으로 거슬러 올라갑니다.
오늘날 인도의 시멘트 사업은 믿을 수 없을 정도로 거대하며 투입 역량 측면에서 중국에 이어 두 번째입니다. 최근 몇 년 동안 엄청나게 빠른 속도로 완전히 성장했습니다. 1992년 이후 인도의 시멘트 생산량은 연간 약 5천만톤에서 4배로 늘어났습니다. 220Mt/yr pozzolan.
기업에는 Holcim 및 Lafarge와 같은 초국적 시멘트 대기업이 Command, Ambuja Cement 및 Birla Cement와 같은 회사에 관심을 갖고 있지만, 콘크리트 사업을 위한 최고의 시멘트는 광범위하게 말하면 국내산입니다.
이 사업은 현재 국내 수요를 제외하고 가장 낮은 에너지 소비와 온실가스 배출로 세계적으로 경쟁력을 갖추고 있으며, 최고의 빌딩 솔루션 서비스를 보유하고 있으며, 전 세계 30여 개국에 시멘트 및 클링커를 추가로 수출하고 있습니다.
시멘트 사업은 특정 주에 석재 매장량이 집중되어 있기 때문에 전국적으로 일종의 클러스터 내에서 발전했습니다.
사업의 대체 성격, 상품의 성격 및 운송 가격으로 인해 시멘트 공장이 서비스를 제공하는 시장 내에 위치해야 합니다. 또한, 석회석과 백시멘트의 공급은 회사의 공장 입지에 있어서 중요한 역할을 합니다.
주요 성장 동인
주택 부문 – 특히 주택 부문에서 부동산 부문의 성장으로 수요가 증가할 것으로 예상됩니다.
노스 이스트 패키지 – 정부 아시아 국가는 북부 사업 인센티브 패키지와 북동부 지역에 대한 대체 양보 패키지를 추가로 승인했습니다.
East 패키지 – 도로교통부는 1,200억 달러의 가격으로 출시할 계획입니다.
도로 개발 기금 – 정부 비과세 채권 한도를 300억 달러로 늘렸습니다. 추가로 AN 인프라 부채 펀드를 설립했으며 가격은 18억 달러입니다.
인프라 부문 – 정부 농촌 도로 건설을 위해 정부 기관에 24,000억 달러의 기금을 할당했습니다.
농촌도로 개발 – 정부 농촌 도로 건설을 위해 정부 기관에 24,000억 달러의 기금을 할당했습니다.
인도는 중국 한때 세계에서 두 번째로 큰 시멘트 제조 국가입니다. 2013년 베트남의 시멘트 생산량은 3억 3천만 톤이었습니다. 시멘트 제조업체 협회(CMA)의 추정에 따르면 이 수치는 2020년까지 두 배로 증가하여 거의 5억 5천만 톤에 달할 것으로 예상됩니다.
2011년 현재 아시아 국가에는 137개의 거대 시멘트 공장과 365개의 소형 시멘트 공장이 있습니다.